9月15日，国内人气最大最强的2023重庆摩展正式开幕。本届摩展除了展商数量多之外，现场发布的新车新品也是适当有亮点。

  坐落N8中心方位的宗申机车包下超大展位，而且携手旗下三品牌赛科龙、宗申和森蓝发布了超10款新车，宗申机车全展位现场一共展出了近30款车型。

  作为赛科龙甚至宗申机车四缸新车，全新的四缸水冷发动机和RC680R将成为赛科龙与国表里友商竞赛的法宝之一。

  现场实车赛科龙RC680R给达摩院的最大感觉便是质感对竞赛科龙以往的仿赛要提高不少，前脸、油箱等方位的漆水适当细腻，车身掩盖件大多选用碳纤规划，其他部件也体现出很高的工艺水平，营造出高档感。

  外观上，RC680R选用赛科龙稀有双侧定风翼规划，前脸规划保存RC宗族的杀气感，而那条铝合金单摇臂也摆明晰RC680的定位。

  现在暂时不清楚车子的详细装备，但官方给出最大58千瓦，60牛.米的水冷直列发动机，这个动力水平在相仿排量中体现比较超卓，此外，双通道ABS、TCS等这些干流装备也正常搭载。

  继RC401\RC250之后，赛科龙的仿赛进入了双缸560cc排量年代，而RC600的中心动力系统ND560便是RE和RX系列相同的直列水冷双缸，这个发动机是宗申拳头动力渠道之一，安稳性和动力功能可圈可点。

  RC600上限功率43.5千瓦，最大扭矩55牛.米，信任赛科龙针对仿赛的高转进行了动力调整。

  ND560双缸三剑客之二的便是赛科龙的全新旅行车RG600。而RG600也是赛科龙RG系列的第三款车型，从外观和装备来看，RG600比师弟RG401和RG3都要进化不少。

  RG600外观改变最大的便是那个硕大的前脸和中大排休旅特有的部分大围住，全体看上去尺度适当大。

  新车搭载21L大油箱、TFT液晶外表、可调的倒立式前叉加中置后减震、双通道ABS及TCS等装备。此外，从实车来看，音箱、电子风挡、部件加热等功能也应该是搭载。

  ND560双缸三剑客之三便是赛科龙最为强势的RX系列高阶车型RX600。

  RX600搭载滑动聚散、TFT外表(投屏、导航)、前可调倒置式前减以及后中置单减，双通道ABS、TCS、前19寸后17寸真空轮胎等装备，当然，那个经典的钢丝轮毂也相同搭载。

  你没有看错，赛科龙也出了一辆尺度“较小”的欧系复古250cc复古踏板。这款摩登250搭载那颗经典的韩国大林水冷发动机，这个发动机在超经典车型RT3中现已体现多年，功能和安稳相同过硬。

  先抛开外观，从现场实车来看，摩登250的漆水和质感体现不错，车身上的镀铬件装点得适可而止。

  从装备来看，摩登250搭载博士电喷、ABS+TCS并可选配TFT液晶外表。

  近两年，宗申系列显然是加大了MINI车系的开发力度，先后推出多款颇具亮点的新车，达摩院也对yami、野米以及优米别离进行了试驾体会。

  全新的宗申150 mini运用了许多前卫的规划理念，有单座和双座版别两款车型，全体造型向“萌”挨近，并装备了动力不俗的150发动机。装备方面，两款车型均可选配ABS刹车。

  其间两款是“自行车”车款，而EX1更是一款新国标电瓶车，搭载锂电48V24Ah，而且有带传动/链传动两级传动，现场实车便是皮带传动。

  而EX2则是一款多功能越野电轻摩，算是EX1的晋级款，电容量和部分配件都加强了。

  此外，森蓝H-ES5、H-ERT3两款氢电车型也相同呈现，据悉，森蓝H-ES5、H-ERT3两款氢电具有“0排放、强动力、长续航”的特色，这也是国家近年全力开展的重要绿色清洁动力，期望上述两款车型能带来惊喜。

  除了上述三品牌一众新车外，赛科龙展台上有欧式旗舰休旅RX650、入门级休旅RX250。RE系列则有中量级功能复古RE560。

  踏板RT系列奢华舒适大踏板RT3、都市运动钢炮RT2、高阶运动踏板RT1、高阶运动踏板RT1混动版；RA系列则有运动巡航RA1000、复古巡航RA401/RA401皮带版、美式复古巡航RA250。而RC系列有酷跑RC401赛道版、新生代仿赛RC250等抢手车型。

  在宗申展台，自动档巡航优米YOMI、弯梁野米、越野250X等车型，还有复古弯梁YAMI Plus、现代复古WEEK9等新品；在森蓝展台，激能战驾ES5、新古典主义B1蓝调等我们了解的车型践约参与。